第一船澳大利亚焦煤正运往湛江港，对国内钢材价格会有哪些影响？

据Mysteel消息，2023年第一船澳大利亚焦煤正在驶向中国南部，该船1月24日6:48离开澳大利亚东部港口，预计2月8日12:00抵达广东湛江港，基于海运货流监测大数据模型分析，该船预计装载了71682吨焦煤中国原油价格。

我们知道，在湛江东海岛有一座中国宝武集团公司的大型钢铁生产基地，这批从澳大利亚运来的焦煤不排除是宝武集团进口的中国原油价格。它标志着中国正式解除了自2021年以来对澳大利亚焦煤进口禁令，中国东南沿海钢厂再次迎来使用澳大利亚焦煤的时代。

昨天下午消息一经披露，大连商品交易所焦煤和焦炭期货主力合约价格大幅跳水，今天上午焦煤、焦炭价格继续弱势下跌，正是受到上述消息的影响中国原油价格。

2021年以前，我国每年从澳大利亚进口4000多万吨焦煤，占到我国进口总量的一半，东南沿海地区的钢厂对澳大利亚焦煤的需求量很大中国原油价格。北方内陆钢厂则小部分进口蒙古国焦煤，其他焦煤由山西煤矿提供。

2021年停止进口澳大利亚焦煤后，加上当年煤炭行业供给端受到环保政策影响，焦煤和焦炭价格大幅上涨，涨幅一度超过300%以上，令国内钢厂叫苦不迭中国原油价格。

刚才我还看了一条消息，美国天然气价格已经跌至近两年来的最低位，据高盛分析师预测，全球天然气市场将在2023-2024年进入熊市周期中国原油价格。天气变暖、取暖需求下降可能会推动天然气价格进一步下跌。

另外，由于担心加息可能让原油需求以更快的速度放缓，经过半个月的油价上涨后，国际原油价格出现明显回落中国原油价格。市场预计中国市场恢复性增长导致的原油价格上涨将告一段落，原油价格将继续迈入熊途。

由此联想到同为重要能源的煤炭，虽然去年下半年价格有所下跌，但仍然处于历史较高水平，如果天然气和原油价格进入熊市，煤炭价格极有可能将步其后尘中国原油价格。

去年我就多次提到，今年焦煤、焦炭和铁矿石平均价格将会比2022年下降20%左右，这对于至今仍在盈亏线边缘挣扎的国内众多钢厂来说，是一个好消息中国原油价格。相信钢材价格也会随着钢铁原材料价格的下跌出现重心下移。

由于春节刚过，真实的钢材需求尚没有体现出来，目前钢材市场价格在焦煤、焦炭和铁矿石走势的带动下涨跌频繁，但是，进入春季以后，如果钢材市场需求被证伪，钢材价格下跌的风险也将随时爆发中国原油价格。